周珍：“放开山，称其为水让路。”中国项目的

今年是中国西藏自治区成立60周年。看到藏族地区正在发展的社会和经济发展，作为一名工程师，我不得不忍受着“鞠躬并要求河流让位的山脉”的精神。从1956年的调查和设计发布到2006年的交通结束和交通开放，这款高度最高的悬崖铁路（到达永久冻土的最长距离）已经克服了许多世界一流的问题并收集了无数努力，已经建立了50年。在过去的半个世纪中，建筑商反复比较了计划，研究技术，持续的资源分配以及艰难的建设，并最终以一个世纪的时间创建了这个项目，该项目的地理位置障碍，重建经济经济经济已经存在，并促进了东西方之间的区域交流。在其领导下，许多全面的逻辑师ICS公园建于拉萨，纳格奎（Nagqu）和其他地方，“葡萄锅” Qaidam盆地也变得更加繁荣。中国人似乎总是与“世纪项目”有命运。从长城，大运河到三高峡谷项目，南北北部的水转移，西方人的传播以及世界上最高的桥梁成功完成了负载测试，这是世界上最高的桥梁，圭志岛峡谷峡谷桥，世界是世界？答案在于四个主要好处。 首先，机构的好处是保证“集中努力为超级项目实现基本任务”。过多的项目通常具有较大的投资规模，较长的建筑周期和不确定的业务回报，并且在国家一级需要战略决策。中国系统可以做出重大决定，并在全国各地组织基金，才能和材料的集中投资C项目而不会打扰短期选举或政党争议周期。同时，长期计划还为该项目提供了稳定的支持。南方水的多样性和西方天然气的多样性之类的项目涵盖了许多“五年计划”，即实施的演示，是政策和计划的稳定性的有力证明。作为Addwell，良好的行政能力也为实施复杂的社会工作（例如土地和拆除，移民和安置）奠定了基础，并消除了建设关键基础设施的障碍。其次，良好的政府财务声誉和完整的工业体系致力于超级项目的“可持续势头”。投资超级项目通常花费数亿甚至万亿美元，中国可以通过强大的中央财政和国家银行系统提供大量廉价的财政支持。在sAME时间依靠良好的声誉，州和地方政府将通过以下社会资助渠道确保基础设施建设的财务要求。就物质供应而言，中国是由一个完整的工业体系组成的，该系统涵盖39个主要工业类别，191个中等类别和525个次要类别。从钢和水泥等基本建筑材料，到工程机械，例如盾牌机器，再到通信等高端技术，几乎可以在室内制造和购买超级项目所需的所有设备和材料，以确保受控成本并有效地确保供应安全。同样，对独立变革的持续追求和工艺精神为超级项目建立了坚实的技术“硬核支持”。复杂而多样化的地质条件使各种独特的工程问题增加了，还提供了丰富的情况，为EXA提供了非凡的技术成功。MPLE，青海西藏铁路的建造面临三个主要挑战：首先，冻结土壤区域的铁路受季节性霜冻，流动和刺激的影响，并且易受变形甚至骨折的影响；其次，4,000米以上的空气氧含量仅占海平面的50％，这不仅严重威胁着建造者的健康，而且大大降低了机械操作的效率；第三，青海地基高原的生态系统脆弱，一旦破裂，就很难恢复。在中国工程师和研究人员的无情努力下，这些问题仅解决，处理各种复杂挑战的经验在实践中积累了。在工程需求的压力下，企业继续被分解为技术瓶颈，并从“引入技术”到“独立变化”取得了飞跃，某些领域已成为标准的印度河审判和领导者。最后，中国文化的深入积累和社会同意，文化基因收集的是超级项目能力的软保证。 “所有人的和谐社会”不仅是中国政府的统治目标，而且是广泛的社会同意。这尤其反映在对社会层面的一般认可，人们对施工过程的暂时不便以及社会开发商使命的理由的感觉。这项任务认为，无数的建筑商全年都保持困难的前线，并在雪悬崖，深山和山谷中付出巨大的努力和牺牲。深深植根于社会文化的奉献精神是本世纪各个项目的“软件保证”已成功促进。从雪地到建造云的束建筑物，中国超级项目成功的每一步都是协调的努力机构福利，工业实力，技术创新和社会协议。这些项目不仅改变了中国的地理地图和经济结构，而且还显示了中国在世界上的智慧和中国力量。在共同挑战和机遇的时候，中国将继续充满信心地写出新的超级项目传奇。 （May -set是广州大学运输研究中心的副教授）