全球圆桌对话：探索中国制造升级转型“工业迪

编者按：以“工厂游”为代表的工业旅游正在成为国内文化旅游行业的新宠。为什么越来越多的工厂车间成为游客眼中的“工业迪士尼”？在这激动人心的背后，中国工业和“中国制造”有着怎样的不平凡的历史？本期《全球圆桌对话》对此进行了探讨。张鹏、潘子槐：上海外国语大学国际工商管理学院副教授、福建省三明市政协委员 李长安：对外经济贸易大学国家开放研究院研究员 廖峥嵘：中国社会科学院和平发展研究院研究员 工厂车间为何成为“旅游热点” 张鹏 潘子槐将工业旅游普遍定义为“一种新业态”旅游的以工业生产流程、工厂特色、工业遗产等资源为核心，集观光游览、消费体验、科普教育于一体。世界上最早的工业旅游与开放式参观大型工厂的生产线联系在一起。随后，从西方工业国家到新兴发展中国家，工业旅游逐渐发展成为现代旅游的重要组成部分。笔者在德国留学时，参观了沃尔夫斯堡（大众汽车总部所在地）的汽车城主题公园，下班后还带队参观了瑞典哥德堡的沃尔沃工厂。在国内，他系统地参观了宝武钢铁博览中心、上海汽车博物馆、国产大飞机等。组装等，这些一般都属于“工业旅游”范畴，近段时间，国内旅游业进一步呈现多元化、“热销”发展。趋势。例如，玉树科技代表的“杭州六小龙”参观安排深受欢迎，小米汽车工厂今年接待游客超过10万人次，文昌航天超算中心通过沉浸式科技演示入选“国家工业旅游展示”。这些都是中国旅游业方兴未艾的明证。旅游业呈现如此火爆景象，背后有文旅市场需求多元化、商家主动开放意愿增强、政策跟风力度等诸多因素。 目前，我国文化旅游市场已进入广大游客“各有所获”的阶段，不同的需求推动了旅游业的不断发展。长期以来，我国文化旅游市场拥有庞大的旅游群体和客源。文化旅游资源相对集中，导致重大节假日热门景区出现“人潮拥挤”的现象。尽管这种现象依然存在，但近年来，越来越多的游客开始选择反方向、非高峰时段出行，“不走寻常路”。在此背景下，工业旅游的需求日益增加。俗话说“读万卷书，行万里路”。旅行本身就是一个拓展视野、增长知识的过程。参观或探索一些独特的“工业迪士尼”，获得现代生产线或历史悠久的老工厂的新知识，以及“探古”带来的情感价值，对许多游客有吸引力。同时，随着移动互联网时代信息获取方式的扁平化，行业内旅游目的地信息的透明度往往不亚于传统。文化旅游景点众多，使得行前收集旅游指南的过程变得困难。相对容易。此外，工业旅游目的地缺口频繁，缺口较大。与一些传统景点面临“停车难”、空间狭小的问题不同，工业旅游的火爆也是顺理成章的。拥有工厂旅游资源的企业越来越愿意主动将工厂作为旅游目的地开放。从提升企业知名度和影响力的角度来看，工业旅游可以视为一种特殊的广告形式。如此系统地做好准备和接待来访，本身就是企业信心和实力的体现。尤其是生产明星产品的“超级工厂”，他们敞开大门，让消费者了解自己，从而增强对产品的信任。这种效果往往与产品不相容t 广告。在保证游客参观体验的基础上，企业还可以将销售流程嵌入到工业旅游的全流程中，在工厂里设计一些有效的销售场景，这也是增加收入的一种方式。事实上，工业旅游有助于快速向目标受众打开市场，这一点已经被国内外“超级工厂”的工业旅游实践反复证明。当然，主动开放厂房不仅可以成为新技术、新产业企业的经营之道，也可以成为老工业基地、老工厂的振兴之道。通过有效的旅游场景规划，为老工厂带来新效益，不失为一些企业的大胆尝试。随着工业旅游的火爆，文化和旅游部门在政策层面的引导是培育和带动游客需求、增强企业意愿的关键因素。乏味。在国内外游客旅游意向出现较大分歧的当下，文化旅游管理部门和拥有工业旅游资源的企业必须创造性地相互合作，推动当地工业旅游的规范化和长期吸引力。工业旅游与其他旅游领域一样，也需要引导、维护和监管。工业旅游作为我国旅游业较新的一个方面，需要多方共同努力才能取得更多成果。李乍然所说的工业旅游兴起背后融入的“工业自信”，不仅是旅游业的变革，也是中国“工业自信”的充分体现。新中国的经济发展史，很大程度上就是一部努力实现工业化的历史。早在中华人民共和国成立之初，我们就确立了工业化、现代化的目标。化，随即掀起了以发展重工业为特征的工业化浪潮，留下了一批传统工业遗址。今天，站在那些锈迹斑斑但依然矗立的熔炉、管道、厂房旁，我们依然能感受到中国人在工业化征程中的坚强意志和巨大繁荣。如今，除了一些传统的工业遗址，更多的人开始走进中国的现代化工厂，感受先进工业跳动的脉搏。工厂作坊，这个原本带有几分年代感的词，如今日益成为新的热门旅游目的地。一排排由大数据、算法、人工智能驱动的控制台，忙碌有序的机器人……各种“黑灯工厂”、“无人监管工厂”正在改变甚至瓦解传统生产模式，成为旅游景点。新景观。在此背景下，不少地区各城市结合自身产业特点，将智能工厂、先进制造基地等纳入旅游整体布局。通过沉浸式的参观体验，游客可以探索和见证中国从“工业1.0”到“工业4.0”、从工业基础薄弱的国家到全球制造大国、制造强国的发展历程。工业旅游热潮的背后，是中国人“工业自信”的体现。据统计，我国制造业增加值占全球近30%，总体规模连续15年保持世界第一。这充分体现了中国作为世界制造业“压舱石”的地位。同时，我国是世界上唯一拥有全部41个工业大类、207个工业中间类、666个工业小类的国家。联合国工业分​​类。产业配套为全球产业链、供应链提供了坚实保障。强大的工业能力为中国成为全球贸易强国奠定了坚实的基础。 “十四五”期间，我国货物贸易规模持续突破5万亿美元、6万亿美元，服务贸易规模首次突破1万亿美元，贸易强国建设速度加快。目前，中国已成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴。工业产品在我国对外贸易中占有重要地位。数据显示，2024年工业产品出口总额将达到14.3万亿元，同比增长6.8%，占全国商品出口总额的54.2%。其中，机电产品是出口主力，占比78.3%。出口总量新能源汽车、锂电池、太阳能电池“三新”突破1.8万亿元，同比增长29.4%。再次以机器人行业为例，2024年我国工业机器人市场销量将达到30.2万台，连续12年成为全球最大的工业机器人市场。人工智能时代，我国高度重视“数据与真理结合”，大力推进“人工智能+”行动。工业制造能力和质量迈上新台阶，进一步巩固在第四次工业革命中的领先地位。即将到来的“十五”时期，我国工业产品将向高精度、高效率、高可靠性方向发展，加快发展一批具有自主知识产权的关键装备和系统解决方案。智能制造等技术工业互联网逐渐渗透到整个生产过程，带动工业产品行业向智能化、模块化、集成化转变。同时，在“双碳”目标背景下，绿色环保产品产业需求将持续增长，节能装备、环保材料等领域将持续成为产业投资热点。研究发现，随着我国工业实力不断增强，工业旅游的热度将持续升温。预计到2029年，我国旅游业市场规模有望突破3000亿元。事实上，工业旅游与工业企业的深度融合，游客与企业的“双向行”，不仅能促进我国旅游业的扩容和提质，也有助于产业升级。我国工业产业的发展和效益，将进一步坚定“产业信心”的信心。这两件事现在都应该做好。我们还应该谈“中国制造”廖峥嵘，开放和推动工业旅游在中国已经起步。例如，一些有影响力的企业建设了自身或行业的博物馆，开设了一线工厂车间，一些地区主动将改造后的工业园区纳入旅游产业布局，丰富当地旅游资源，扩大和提升相关领域的消费。但过去的工业旅游往往以“怀旧”为主，通过探索和展示传统工业设施乃至现代工业发展的遗迹来吸引游客前来参观。近年来在中国兴起的工业旅游浪潮，虽然仍然包含着许多传统或历史的元素。c.设施和景点，还呈现出一个更为突出的特点——“新”。以新的生产力领域为代表的新兴产业和未来产业，特别是一些经营甚至引领世界的产业，正在成为游客的热门目的地。这也是为什么一些对外开放的新能源汽车“超级工厂”一票难求的原因。展望未来，无论是保持当前旅游产业细分领域之一的工业旅游的火爆，还是聚焦经济社会高质量发展，加快构建新发展格局，巩固和增强实体经济基础，推动中国制造转型升级，加快建设制造强国，这些都是重中之重，因为“中国不能像做一小时制造，所有重中之重，因为”中国离不开工业旅游。一小时制造，“是立国之本，强国之基”。国内方面，近年来，国家陆续出台多项政策支持工业制造业高质量发展。我国制造业转型升级速度加快，持续向高端、智能、绿色方向迈进。不断向高端产业链环节和价值链攀升。融入数字经济发展趋势更加凸显，节能减碳进程加快，从而保证我国综合实力和核心竞争力不断提升。对外，在进一步扩大高水平开放的背景下，我国制造业对外开放程度也在不断加大。例如，2024年版《专项管理办法》《外商投资准入措施（负面清单）》全面取消了制造业外资准入限制，制造业“输入”和“退出”的制度环境将不断优化。这里需要强调的是，我国的高水平开放是多方面的，既注重更加平衡的进出口和双向投资关系，又强调扩大自主开放。在改革开放初期，我们我国经济基础薄弱，缺乏资金、技术等发展要素，通过开放引进资源是帮助国家发展的必要举措，现在我们积极扩大自主开放，就是在与国际高水平对接的同时，实现人员、资源、技术等向世界各国的优化配置。经济标准和贸易规则；这是推动以国内大循环为主体的国内国际双循环相互促进，并在此基础上开创合作共赢、共同发展的新局面。当然，这一过程将伴随着全球经贸治理体系的改革和完善。为推动世界更充分分享“中国制造”乃至“中国智造”的红利，我们必须坚决反对单边主义、保护主义以及经贸领域的泛政治化、泛安全操作，坚定对内对外两个方向推动中国制造业高质量发展，更要讲好“中国制造”转型升级的故事，造福世界。并分享中国制造业的红利。质量和可持续发展。